應(yīng)急旁路配變車針對(duì)“配變”故障，通過供電負(fù)荷轉(zhuǎn)移車，搭建臨時(shí)旁路，有效跨接故障“配變”，實(shí)現(xiàn)變壓器的短期并列運(yùn)行，然后將故障“配變”退出運(yùn)行，待檢修完畢，重新實(shí)現(xiàn)兩變壓器的消防應(yīng)急電源車報(bào)價(jià),移動(dòng)應(yīng)急電源車短期并列運(yùn)行，后將供電負(fù)荷轉(zhuǎn)移車退出運(yùn)行。

應(yīng)急旁路配變車采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生；由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場(chǎng)還可以采用人力拖動(dòng)的方式進(jìn)行移位。

應(yīng)急電源車屬于新型產(chǎn)品。在電力搶險(xiǎn)、通信維修、基建建設(shè)、突發(fā)事件處理、搶險(xiǎn)救災(zāi)等方面有明顯的和潛在的市場(chǎng)需求。應(yīng)急電源車作為應(yīng)急機(jī)動(dòng)車，由于具有較好的機(jī)動(dòng)性，而在軍事作戰(zhàn)演習(xí)、野外勘探、搶險(xiǎn)救災(zāi)等場(chǎng)合的后勤保障中得到認(rèn)可。

應(yīng)急電源車是在定型的類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的*車輛，主要用于如果停電將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、工程搶險(xiǎn)和軍事等場(chǎng)所，作機(jī)動(dòng)應(yīng)急備用電源。?？商峁?0kw-2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長(zhǎng)度覆蓋3.50m-9.50m。